“TIR+跨境电商”跑出河南速度

□河南日报客户端记者 王延辉(wángyánhuī) 通讯员 张培航 王紫剑 继河南首发“TIR+跨境电商(diànshāng)”国际卡班半月(bànyuè)之后，5月30日，一辆满载鞋帽服饰、日用百货、汽车零部件等上万个单品的“TIR+跨境电商”国际卡班从郑州经开综合(zōnghé)保税区启程(qǐchéng)奔赴俄罗斯莫斯科。 半月前，河南首票“TIR+跨境电商(diànshāng)”货物发运，河南成功打通“跨境电商9610+TIR国际公路运输”创新链路(liànlù)，为跨境电商出口开辟(kāipì)了一条国际物流新通道。短短(duǎnduǎn)半个月时间之内，已先后有3辆“TIR+跨境电商”国际卡班从中原大地驶出，标志着该模式加速迈入常态(chángtài)化运营新阶段。 作为一种新兴国际运输方式，TIR卡班已成为继航运、铁路、航空之后的“第四物流通道”。相较(xiāngjiào)于传统的公路运输,TIR实现了全程一次申报(shēnbào)、一证(yīzhèng)到底、一车直达，能极大提升贸易便利化、提高货物通行效率、节约(jiéyuē)运输时间和成本，非常适合跨境电商小包裹出口。 “发展‘TIR+跨境电商’国际卡班业务，是河南(hénán)构建‘空、卡、铁、海’多式联运立体物流网络的重要一环，有助于促进其与中欧班列、海运、空运等现有运输模式优势互补。”据郑州(zhèngzhōu)新丝路国际港务投资有限公司(yǒuxiàngōngsī)董事长刘杰介绍(jièshào)，此次“TIR+跨境电商”国际卡班是在(zài)郑州新区海关、郑州经开区管委会的大力支持下，新丝路港投公司切实(qièshí)发挥对外开放(duìwàikāifàng)综合服务平台作用，积极协调相关部门做好服务保障，并由中大门国际物流集团与广东薛航集团有限公司联合(liánhé)组织发运。 从中原走向世界，陆路之上，TIR卡班与中欧(zhōngōu)班列一起加速奔跑。目前，郑州市坚定不移扩大高水平对外开放，按照“一中心、多(duō)节点”的TIR网络布局，全力构建形成以郑州为(wèi)中心、辐射“一带一路”共建国家和(hé)重要贸易伙伴的TIR运输网络体系，充分发挥TIR集结中心辐射带动作用，打造(dǎzào)中部地区服务最优、线路最全的国际公路“门到门”物流(wùliú)网络，让更多“中国制造”通达全球。